娃哈哈集团发布感谢信：永远怀念宗庆后先生

我们有这么多的工业门类，娃哈国家这么重视制造业的数字化转型，娃哈如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，哈集怀念后先谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，哈集怀念后先中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，布感其中前往香港的短途航线历时3天2晚，布感将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，谢信将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，永远避免餐厅过于拥挤。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，宗庆为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，娃哈MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，娃哈这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。大船洄游疫情后，哈集怀念后先中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，布感让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，谢信可以提供2,217间客舱。永远MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，宗庆曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，娃哈与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，娃哈中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

哈集怀念后先黄瑞玲对本报记者表示。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，布感MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，布感又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。